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原标题：媒体记者代表零距离感受270米高塔之巅的云中踱步iba体育

工东谈主日报-中工网记者 张翀 通信员 陈嘉伦 杜才良

货轮穿梭，高塔兀立。近日，44名澜湄六国媒体记者代表走进开荒中的深中通谈落寞洋大桥施工现场，打卡这座“中国造”——天下最大跨径全离岸海中悬索桥，零距离感受270米高塔之巅的云中踱步。

由广东省交通集团开荒，中交加团参与议论、施工的深中通谈，蚁集珠江口东岸的深圳市和西岸的中山市，是粤港澳大湾区浩大枢纽，继港珠澳大桥之后又一生界级桥、岛、隧、水下互通集群工程，通车后将助力大湾区建成充满活力的天下级城市群、具有全球影响力的国外科技转换中心、“一带一谈”开荒的浩大维持。

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距离海面91米的深中通谈落寞洋大桥桥面，澜湄六国媒体记者代表在这里参不雅体验。记者们通过电梯登上270米高的主塔塔顶，并在“天下最高海中猫谈”上打卡，感受“会当凌特殊”的壮阔。

算作全球最大的桥梁议论开荒企业，中交加团照旧议论或开荒的天下十大斜拉桥、悬索桥、跨海大桥数目，别离为5座、7座、8座。由中交加团参建的落寞洋大桥此时已完成合龙，正在进行附属武艺施工。大桥全长2826米，主跨1666米，是深中通谈已矣性工程，同期亦然天下最高桥面的海中大桥。

中交加团工程师向记者们求教了大桥主缆的学问和开荒故事。在大桥上，两根长约3公里的主缆飞跃落寞洋iba体育，蚁集着大桥东西双方的主塔和锚碇，是大桥的浩大承重构件。

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在塔顶之上，向四周看是汪洋大海，向下看是距离100多米的钢桥面。“相配咋舌！”“太壮不雅了！”记者们被这座巨大的桥梁惊艳了。

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中交加团所属中交二航局深中通谈落寞洋大桥格式副总工程师蒋明鹏先容说：“一根主缆由199根索股组成，每根索股又由127根高强度钢丝组成，异日8．5万吨重的桥体要靠主缆吊起，还要确保将来汽车在近30层楼高的桥面上牢固行驶。”格式团队精确测量并退换索股精度，安全高效扫尾主缆架设完成，铸造出大桥的“生命线”。

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